橋梁尖兵 (Silent Worker of the Bridges)

在這裡附上個人近期不成熟的素描作品七幅，包括 :

在這裡附上我的近日素描作品四張，作品名稱分別是(1)台灣高鐵T700型列車，(2)帥鴿，(3)吉羊如意及(4)骷髏頭，
盼與朋友們分享，並請批評指教...

如果還有機會跟父親說話

 在這裡附上我的近日素描作品五張，作品名稱分別是(1)杯子與蘋果，(2)茶壺與雞蛋，(3)盆景，(4)龍蝦及(5)母豬，
盼與朋友們分享，並請批評指教...

高鐵老土

所謂「高鐵老土」是指【台灣高速鐵路企業聯盟】在參加政府的高鐵民間投資案1998年得標後，隨即展開籌劃高鐵興建工作的發包業務；台灣高鐵路線北自板橋站（台北站至板橋站部分已初步由交通部鐵路改建工程局代為完成）南至高雄左營站總長約 342公里，土木工程共分為十二個標（C210/C215/C220/C230/C240/C250/C260/C270/C280/C290/C295/C296），土木部門有一個特別任務小組（我們自稱為高鐵老土）在林世昌主任的領導下，每標均有一位專責工程師負責標單、合約、圖說、規範及特別條款等共二十七冊文件資料的蒐集、審查與綜整工作。由於台灣高鐵興建案是發國際標，合約語言規定為英文，所有發包文件均以英文為主。本人當時負責位於彰化的C260標。

美國來的老友

素描作品（一）

屏東蘭嶼三日遊

九月一至三日隨內人參加「公職退休人員聯誼協會」舉辦的屏東、蘭嶼三日遊。

我們的中小學體育教育出了什麼問題 ?

個人很幸運，在我家方圓兩百公尺範圍內，有兩所小學、一所國中及一所高中，對於愛運動的我來說甚是方便，也很感激校方對附近居民的免費開放。

這是一篇大陸網友在QQ上的日誌

30歲到70歲的人都該看看

2009同學會

上（3）月12日收到旅居美國加州LA的大學同學老么（註一）的mail如下：

內人的紐約來信

作者按：咱們一家四個人于2000年底移民美國，至今一晃已經十年了，如今兩個小孩不僅早已大學畢業，也分別在費城及紐約找到了還不錯的工作。礙于移民局的規定，我們夫妻一開始是每半年從臺灣去美國看他們一趟，到了2006年我們夫妻決定放棄了永久居留權之後，就改成每一兩年赴美探視他們一次，今年由於我人在大陸工作忙碌，加上大陸這邊申請美簽並不容易，所以就由內人全權代表獨自到美國探望兩個小孩。內人五月初抵達美國，預定在美國停留一個月，期間內人常常以電話告知與兩個小孩相處的情形，今天並收到內人的喜樂短箋，在此願與好友們分享：

筆者曾于1997年夏季有幸奉公司（臺灣高鐵）指派參與了「歐洲高鐵訪問團」，前往德國及法國考察他們高速鐵路的車輛系統、號志系統、通訊系統、供電系統、軌道系統、維修基地等設施及其運作情形。在本部落格筆者亦曾針對本身所負責之軌道系統，提出「歐洲高鐵軌道系統考察報告」。茲再就該次公務行程之余，筆者所親身經歷﹝也是我後來常常在朋友面前津津樂道﹞的趣聞，將其整理在此披露，以與網友分享。

記得是1997年9月13日星期六，那天在巴黎是我們此行的最後一天，所有公務的參訪行程於前一天全部結束，訪問團所有成員預定當地時間下午兩點半搭乘EVAAIR第BR062號班機從巴黎回臺北。

今天 (6月15日) 是兒子 Isaac 的生日，我送了他一把木吉他。

兒子是 2012 年從待了12 年的美國賓州費城毅然決然要回臺灣發展，於去 (2013) 年 9 月服完國民應盡的兵役義務後，10月進入現在的這家代理美國知名品牌運動鞋的公司。他從小就喜歡打籃球，也愛看美國的 NBA 籃球賽轉播，在美國居住的12 年中，並常常關心NBA，對於NBA的所有球隊、球員、教練，以及他們所發生的一切事情，都搞得一清二楚，回來後除了偶而發現臺灣體育電視臺的籃球球評們有些錯誤的離譜的評論外，他也積極的去考了籃球教練的證照。